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8月21日下午，云南建投总承包、建投市政总承包、建投路桥总承包、建投国际工程部等32家兄弟单位领导在安三司总经理吴江锐、工会主席张加兵、技术中心主任张绍铭等公司领导协同下参观了安三司伸缩缝装置加工厂。 

伸缩缝作为公路桥梁工程的重要组成部件，有稳定的市场占比份额。据“十三五”规划，到2020年，还有近4000公里的公路建设待达成。云南的地理特点使得修建高速公路的桥隧比平均在50%以上，按云南省拟建4000公里的里程估算，桥梁伸缩缝项目体量预计达到6亿元以上。集团内部市场桥梁伸缩缝项目体量预计达到3亿元以上。伸缩装置设计使用年限15年，每年更换造价约5000万元。集团伸缩缝生产和安装业务一般以专业分包的方式进行外委，导致集团投资项目部分利润外流。 

为了实现集团产业链延伸，利润链闭合，且便于责任追溯。安三司拟改造自有加工厂，组建专业团队，生产并安装起来伸缩装置。以充分发挥公司的专业特殊，形成长期的专项业务与效益增长点。 集团各单位领导在讲解员的带领下，依次参观了伸缩缝加工程序中材料、型材切割、锚固环加工、位移箱组焊、横梁加工、组装焊接、抛丸除锈、喷涂、成品九个功能分区及两种主要的伸缩缝安装工序展示区。 期间，公司总经理吴江锐与技术人员一道，耐心对整个伸缩缝施工工艺做了详细介绍，并一一对参观人员提出的问题进行了认真解答。 桥梁伸缩缝是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料与强度高刚性好的异型钢材组合而成。异型钢梁直接承受车辆荷载。它能适应桥梁由于温度变化引起的伸缩和桥梁由于挠度变化而产生的位移，具有良好的整体性，排水性、防水性和耐久性。 目前，公司伸缩缝生产安装具备了生产条件，公司队伍专业，施工经验丰富。通过软件精确设计，提高了伸缩装置下料、组装精度，降低构件尺寸偏差，提高伸缩缝加工质量且成品已送检合格。 

参观后，集团各兄弟单位和公司领导在二分公司会议室进行交流。各单位对伸缩缝装置加工厂设备配置、伸缩装置的结构形式、生产安装工艺等各个方面均表示认可。 随着桥梁伸缩装置加工厂的建成，公司在不断转型发展中又开辟了崭新的市场领域。在集团领导下，在各兄弟单位的支持下，不断开拓市场，保质保量的制作安装伸缩装置。以“长江后浪推前浪”的气势迎接新的机遇和挑战。秉着建投人坚韧不拔，开拓进取的精神，精益求精，不断促进生产发展，进一步提升公司专业化、特色化水平。